A P20-as prototípusa 1965-re elkészült, de a sorozatgyártás a gyár anyagi lehetőségeinek szűkös volta miatt, csak jókora késéssel indulhatott be. A sorozatban gyártásra kerülő motorok több részletükben is eltértek a prototípustól. Ennek is anyagi okai lehettek. Így kerültek olcsóbb megoldások, mint pl. a korábbi szériákról átvett, „konzevatív” sárvédők a sportos jellegűnek szánt motorra. Talán ennek a visszafogott megjelenésnek az ellensúlyozására készültek élénk színekre fényezett P20 szériák is, elsősorban sárga és piros változatban.
Műszaki jellemzők
Hengerek száma:
2
Motor:
kétütemű, résvezérlésű
Hűtés:
Levegő
Hengerűrtartalom:
246 cm3
furat/löket:
56/50 mm
Teljesítmény :
23LE/7500 ford/min
Sűrítési viszony:
1:10,5
Saját tömeg:
142 kg
Végsebesség:
130 km/h
